在低溫管道法蘭裝配時，如果用不銹鋼螺栓和螺母加以緊固，一段時間后非常容易發(fā)生咬死的現(xiàn)象。這是因為擰好之后，螺紋和螺絲整體結(jié)構(gòu)會出現(xiàn)微微變形，

螺絲螺母旋轉(zhuǎn)過程中因為摩擦產(chǎn)生熱量,不銹鋼的導(dǎo)熱率相對較低,當(dāng)所產(chǎn)生的壓力與熱力破壞了氧化鉻層(不銹鋼之所以不易生銹的氧化層)時,使得金屬牙紋直接發(fā)生阻塞,加上不銹鋼的特性較軟,進而發(fā)生黏著的現(xiàn)象。鎖緊力越大產(chǎn)生的熱量越大,螺絲牙山部的不銹鋼越容易產(chǎn)生黏連。

車床件

導(dǎo)致咬合得更緊或者時間長了之后，螺絲和螺孔會產(chǎn)生“融合”的現(xiàn)象。再把螺絲和螺母拆下來，會需要更多的力來克服螺紋連接的摩擦力和克服因材料形變以及破壞分子間聚合產(chǎn)生的能量。

不銹鋼螺絲的材料不僅含有鐵和鉻，還含有碳。但是碳的含量很低。在不銹鋼絲的生產(chǎn)中，碳的含量受到嚴(yán)格控制。因為碳可以和鉻結(jié)合形成碳化物。

被緊固的零件厚度小于沉頭螺釘頭部的高度，這在機械設(shè)備中常見于鈑金零件，如機箱的合頁與門和箱體的聯(lián)結(jié)；設(shè)備的鈑金外罩與設(shè)備的聯(lián)結(jié)等等。由于零件的厚度小，被緊固的鈑金零件，螺釘過孔完全成了一個圓錐孔，在這種情況下，當(dāng)沉頭螺釘被擰緊時，螺釘頭部并不是錐面壓緊鈑金件。

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它會降低鉻在不銹鋼中的耐腐蝕性。因此，為了保證防腐效果，當(dāng)碳含量增加時，鉻含量應(yīng)相應(yīng)增加。所有不銹鋼螺釘除鐵和鉻外還含有碳。

不銹鋼螺絲咬死有點像冷熔接，

為了防止自發(fā)松動,需要消除連接部件之間的滑動,或者至少降低到臨界水平以下。這可以通過增加軸向張力,增加夾緊部件之間的摩擦或減小循環(huán)載荷來實現(xiàn) ，例如,沖擊,振動或循環(huán)熱負(fù)荷。運用特殊的材料的反彈性,比如說工程樹脂材料,它具有較好的反彈性。把它附在不銹鋼螺絲牙紋上。

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緊固件組裝鎖入時速度、摩擦?xí)a(chǎn)生瞬間的高溫，高溫會導(dǎo)致金屬熔合，產(chǎn)生沾黏現(xiàn)象。況且，不銹鋼導(dǎo)熱性非常差，當(dāng)溫度過冷或過熱時螺栓便會因為自身的膨脹或收縮不均而變形，不銹鋼螺釘表面受損時，會產(chǎn)生氧化膜層來防止進一步的銹蝕。